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自9月1日國內油價“兩連漲”以來，由于美國原油庫存大增，加之OPEC 8月產量新高，市場悲觀情緒下油價大跌，隨后產油國紛紛釋放凍產言論，國際油價快速沖高，呈現四連漲的走勢。但美國鉆井平臺數量增加又令油價轉而暴跌，不過受美聯儲官員偏向鴿派的表態影響，12日美元大幅走弱，再加上美國股市三大股指的大幅反彈，為油價上漲提供支撐。

在此之下，原油變化率也是在正負之間來回波動。卓創資訊監測數據顯示，截至9月12日收盤，第8個工作日，變化率為-3.81%，對應下調90元/噸?！鞍凑宅F行的定價機制而言，國內成品油限價每十個工作日一調整，如遇節假日，則順延至節后首個工作日進行調整。本計價周期恰逢中秋節，而假期期間國際原油收盤所對應的變化率依舊有參照意義。凍產協議對原油提振作用尚未完全消退，原油震蕩上行或是主流趨勢，由此后期下調幅度有繼續縮減可能，故本輪油價調整將呈現擱淺或小幅下調走勢?！弊縿撡Y訊分析師徐娜表示。

金銀島分析師李楊則認為，截至9月12日第七個工作日，參考原油品種均價為45.21美元/桶，變化率-4.25%。考慮到凍產會議還需時日，期間或仍將對市場產生影響，但基本面悲觀心態再度回歸，后期國際油價仍將反復，初步預計本輪汽柴油零售價下調120元/噸左右，折升價約0#0.1元、90#0.09元。

徐娜預測，本輪油價若小幅下調，國內零售限價將順應下滑，而批發環節價格或走穩為主，且在金九銀十的傳統需求旺季背景下，中秋、國慶雙節提振，當前各地區主營單位推價意向偏濃，由此批零價差或繼續縮小，加油站利潤將繼續降低。