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“一帶一路”倡議提出幾年來，保險業充分發揮風險預警、風險管理功能，為企業保駕護航。有關專家建議，在積極發揮政策性保險主導作用的同時，也應該加強對商業性保險運用的引導，為企業“走出去”構建全方位的保障體系。

保險業保駕護航

“一帶一路”倡議給保險行業帶來眾多機遇。企業對外工程險、海外投資保險、海外租賃保險、買方違約保險、貨運險、境外旅意險、境外車險、中小企業貸款履約保證保險等對外險種的需求正在不斷增加。

據了解，中國信保承保了“一帶一路”沿線國家和地區項目67個，海外投資保險承?！耙粠б宦贰毖鼐€國家和地區的項目369個，合計保險金額高達551.3億美元，出口信用保險撬動了銀行融資，推動了我國工程機械、通信設備等行業對國際市場的積極開拓。

中國太平保險集團旗下海外子公司立足新加坡、印度尼西亞、香港等“一帶一路”沿線國家和地區，為中國企業海外商業貿易活動提供類別齊全的貨運險、船舶險、車輛險、辦公室保險、物業保險、意外險等多種產品，同時也為“一帶一路”沿線國家和地區的人民提供多種靈活多樣的人身和財產安全保險。

太平印尼為印尼青山工業園提供工程保險、財產保險、利潤損失保險、公眾責任保險、環境污染責任保險、貨物運輸保險等一系列財產保險，總保險金額達30億美元。同時，每年還為工業園提供現場保單培訓、現場風險查勘和風險管理培訓服務。

提高企業抗風險能力

中債資信發布的《全球國家風險回顧與展望報告(2018)》指出，部分國家地區局勢升溫，一些地緣政治局勢持續緊張，一系列因素導致全球國家風險水平繼2016年后再度出現上升。

我國投保企業需要權衡投保及風險，不能盲目地將風險從投保企業轉移到保險公司身上。如果缺少必要的平衡機制，風險仍然存在。無論是投保企業還是保險公司，都不應該盲目拓張，而是應該把風險考慮放在第一位。并非投保后就不存在風險，企業需進一步規避風險，才能夠讓保險公司提供相應的服務。的確不會存在完全無風險的項目，但是風險與預期收益應該對應存在。

原中國保監會副主席周延禮指出，當前“一帶一路”沿線國家和地區，巨災保險和二次保險都是薄弱環節，需重點發展巨災保險和再保險，進一步提升“一帶一路”沿線區域保障水平。同時大力發展跨境保險服務，為重點項目提供全面的風險保障。

進一步完善保險服務體系

當前參與“一帶一路”倡議的保險機構多為政策性保險機構。承擔國家政策確實是保險業的發展機會，但是將來，隨著“一帶一路”參與企業越來越多、越來越大，對保險種類的需求將會更加多元。為企業提供各種風險服務，這將是今后“一帶一路”沿線保險業的發展轉型機遇。

對中國險企來說，國際大型、復雜項目的風險承接能力有待提升，在進一步調動、優化整合內部承保能力的同時，繼續加速整合國內保險企業的承保和信息資源，錨定重點項目，研究建立共保體，抱團出海，互惠共贏。

未來需建立保險業服務“一帶一路”建設的合作機制，加強保險監管的互聯互通，加快推進形成一致的保險監管制度標準。同時搭建保險信息服務的共享平臺，做好保險與相關機構的合作，特別是和監管機構、銀行金融機構還有相關的業務機構的合作，為企業“走出去”提供全面的服務。

未來，商業保險可以起到導向作用，提供更好的保障機制。我國保險業也需加強自身建設，從調整保險的體制機制入手，更加市場化，更加契合國際市場需求，從而更好地助力“一帶一路”建設。